- Страны
- Достопримечательности
- Пляжи
- Отели
- Туры
- Экскурсии
- Экскурсионные туры
- Бронирования
Военно-морской музей, полное название: Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого (сокращенное название ЦВММ) - один из старейших музеев России и один из крупнейших морских музеев мира, обладающий богатейшим собранием моделей кораблей, что отражает историю российского и зарубежного военного кораблестроения.
История музея берёт начало с 1709 года от впервые упомянутой Петром I Модель-камеры, где хранились кораблестроительные модели и чертежи, и которая располагалась в Главном Адмиралтействе, где строились корабли Балтийского флота.
«Морской музеум» был основан в 1805 году. Основой музея стали коллекции Модель-камеры. В 1908 году музею было присвоено имя его основателя - Петра Великого, а в 1924 году он стал Центральным военно-морским музеем. Со временем вносились коррективы в экспозицию музея, которая дополнялась новыми экспонатами.
Во время Великой Отечественной войны наиболее ценные экспонаты музея были эвакуированы в Ульяновск. В июле 1946 году экспонаты были возвращены, и музей вновь открыл свои двери для посетителей.
С 2013 года и по настоящее время музей находится в отреставрированном комплексе Крюковских (Морских) казарм, известных в городе как «Флотский экипаж» и построенных в 1844-1852 годах архитектором Иваном Черником. Здание расположено на Большой Морской улице, у набережной реки Мойки и Крюкова канала.
В залах Центрального военно-морского музея выставлено большое количество ценных музейных предметов, отражающих важные события истории флота.
В общем, в фондах музея хранится более 700 000 экспонатов, в том числе свыше 13 000 предметов корабельной техники, более 11 000 единиц холодного и огнестрельного оружия, свыше 62 000 произведений изобразительного искусства, более 56 000 предметов формы одежды, наград и знаков, флагов и знамен, свыше 44 000 документов и рукописей, около 300 000 фотографий и негативов, сотни тысяч листов чертежей и, что самое важное, около 2000 единиц моделей кораблей.
Экспозиция музея размещена в 19 залах по разделам
Нижний уровень зала посвящен русскому мореплаванию с древних времен, созданию регулярного флота в России и его развитию вплоть до Восточной (Крымской) войны 1853-1856 годов.
В зале экспонируются уникальные модели кораблей, образцы оружия и техники, отечественные и трофейные корабельные флаги, произведения живописи, графики русских и зарубежных художников и другие раритеты.
Самым известным экспонатом нижнего уровня зала выступает национальная реликвия - ботик Петра I, известный как «Дедушка русского флота», - это небольшое парусно-гребное судно на котором юный царь в 1688 году постигал основы кораблевождения и корабельного дела.
Ботик был привезен в Россию из Англии в начале 1640-х годов. В мае 1688 года судно обнаружил Петр I в подмосковном селе Измайлово среди вещей двоюродного деда - боярина Н.И. Романова. Первые плавания Петр I совершил на ботике по реке Яузе.
Ботик был доставлен из Москвы в Петербург в 1723 году и первоначально был поставлен на хранение в каземате Государева бастиона Петропавловской крепости. С 1767 по 1931 годы ботик хранился в Ботном доме Петропавловской крепости, затем он был перевезен в Петергоф, а в 1940 году поступил в Центральный военно-морской музей.
Верхний уровень Зала славы Русского флота посвящен экспедиции русского флота к берегам Северной Америки в 1863-1864 годах, развитию российского военно-морского флота после Восточной (Крымской) войны 1853-1856 годов, созданию новых классов кораблей и судов, Русско-турецкой войне 1877-1878 годов, борьбе между броней и артиллерией, заграничным визитам русских эскадр.
Это время, когда военное кораблестроение активно развивалось, совершенствовались организация и боевая подготовка флота, вооружение и технические средства кораблей. К традиционному морскому противнику России - Великобритании - добавился созданный с помощью англичан и ряда других европейский стран военный флот Японии.
В эти годы шла активная подготовка флотских кадров и строительство кораблей. Корабли Балтийского флота совершали дальние плавания для обучения корабельных гардемаринов: воспитанников Морского корпуса и Морского инженерного училища имени императора Николая I.
Также активно росла численность корабельного состава Российского флота: достраивались, с учетом опыта войны, корабли прежних проектов, строились новые крейсеры, паротурбинные эскадренные миноносцы, подводные лодки, тральщики, корабли специального назначения и вспомогательные суда. Для Балтийского флота были заложены четыре линейных корабля нового, дредноутного типа, для Черного моря - три подобных линкора. Они вступили в строй в 1914-1917 годы и стали главной ударной силой Российского флота.
После окончания Гражданской войны отечественный флот находился в тяжелом положении. Сохранившийся лучше других Балтийский флот представлял собой безжизненные корабли, стоящие на приколе. К работе по восстановлению флота приступили после X съезда РКП(б). Восстановление флота велось по различным направлениям: капитальный ремонт находившихся в строю кораблей, достройка заложенных до революции, подъем и ремонт затонувших судов.
В целом в межвоенный период были восстановлены Балтийский и Черноморский флоты, в 1932 году был создан Тихоокеанский, а в 1933 году - Северный флот.
В послевоенный период Военно-Морской Флот решал сразу несколько важнейших задач, в том числе с целью очищения своих вод от мин ВМФ до 1957 года включительно осуществлял боевое траление, проводил подъём затонувших во время войны кораблей и судов.
В 1945-1955 годах на основе полученного в военные годы опыта и с учетом новых достижений науки и техники происходило восстановление и развитие ВМФ СССР. Тогда строили артиллерийские крейсера, эскадренные миноносцы, сторожевые корабли, малые, средние и большие дизель-электрические подводные лодки, торпедные катера и вспомогательные суда. Также проводили опыты по внедрению на кораблях ВМФ СССР ракетного оружия: ударных крылатых и баллистических ракет, зенитных ракетных комплексов.
Строительство нового флота проходило в сложной международной обстановке, когда создавались военно-политические блоки (НАТО, СЕАТО, СЕНТО) и был заключен Варшавский договор.
Научно-техническая революция, начавшаяся в середине 20 века, принесла изменения в боевые средства флота. Были созданы корабли на атомной энергии, подводная лодка с атомной энергетической установкой, а авиация и подводный флот получили ракеты и торпеды с ядерными боеголовками. Были начаты работы по созданию океанского ракетно-ядерного флота.
В то время шло производство различных противолодочных кораблей, на которых были установлены средства поиска и уничтожения подводных лодок. На больших противолодочных кораблях уже имелись взлетно-посадочные площадки для вертолетов.
Также были созданы атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими ракетами. Они предназначались для нанесения ударов по военно-морским базам, портам, береговым объектам оборонного значения на территории противника. Крылатыми и зенитными ракетами стали оснащаться надводные корабли ВМФ СССР.
С 1970-х годов началось несение боевой службы силами ВМФ в Атлантике, Северном Ледовитом и Тихом океанах. Вступили в строй РПКСН с ракетами межконтинентальной дальности, создавали комплексно-автоматизированные высокоскоростные атомные подводные лодки, а также амфибийные и скеговые корабли на воздушной подушке.
Таким образом, посетив Центральный военно-морской музей Петра Великого в Санкт-Петербурге, можно наглядно проследить развитие и становление флота - от «Дедушки русского флота», до ядерного и современного строительства и оснащения.
При музее работает военно-научная библиотека.
В музее организуют тематические сменяющиеся выставки и проводят экскурсии.
У Центрального военно-морского музея есть филиалы:
- на крейсере «Аврора» в Санкт-Петербурге
- подводная лодка Д-2 «Народоволец» в Санкт-Петербурге
- Кронштадтская крепость в Кронштадте Санкт-Петербурга: Кронштадтский Морской собор, историко-мемориальный зал А.С. Попова в Итальянском дворце, Артиллерийская площадка корабельной артиллерии на Якорной площади
- музей «Дорога жизни» в поселке Ладожское озеро Ленинградской области
- музей Балтийского флота в городе Балтийске Калининградской области
- корабль боевой славы «Михаил Кутузов» в городе Новороссийске Краснодарского края
- музей Черноморского флота в городе Севастополе в Крыму
Вход в Центральный военно-морской музей - платный. Дети до 18 лет - бесплатно; есть родительские и групповые билеты, а также льготные и бесплатные билеты для определённых категорий граждан. День бесплатного посещения музея для всех - третий четверг каждого месяца.
За дополнительную плату в музее можно взять аудиогид.
Билеты можно приобрести в кассах музея или заранее онлайн на сайте музея.
Музей открыт со среды по понедельник с 10:00 до 18:00 часов, вторник - выходной. Касса работает до 17:15 часов.
Внимание! Часы работы и бесплатный день посещения музея могут меняться.
Информацию о музее, в том числе часах работы, стоимости билетов, дне бесплатного посещения, условиях посещений, экспозициях, выставках, экскурсиях и т.д., рекомендуем уточнять непосредственно перед посещением на официальном сайте Центрального военно-морского музея: navalmuseum.
Военно-морской музей расположен в центре Санкт-Петербурга, вблизи острова Новая Голландия, по адресу: улица Большая Морская, д. 69A / площадь Труда, д. 5 / набережная Крюкова канала, Санкт-Петербург. Посетительский вход с набережной Крюкова канала.
Координаты Военно-морского музея: 59°55'48.0"N 30°17'37.0"E (59.930000, 30.293611).
Добраться до музея можно на такси, автомобиле, общественных автобусах, троллейбусах или метро.
Ближайшие станции метро: Адмиралтейская - 1,5 км.; Спасская и Сенная площадь - 1,7 км.; Невский проспект - 2,2 км.
Все средства размещения в Санкт-Петербурге (отели, квартиры, гостевые дома и пр.), в том числе в центре города и более удаленно от такового, можно посмотреть и забронировать здесь
