Сотрудничество: info@life-globe.com
Поиск по блогу

Подводная лодка Д-2 Народоволец - музей в Санкт-Петербурге

Подводная лодка Д-2 «Народоволец» - советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, которая сегодня является музеем.

Подводную лодку Народоволец может посетить любой желающий и, тем самым получить возможность побывать внутри настоящей боевой подлодки.

Подлодка находится на суше.

Главным конструктором подводных лодок I серии (типа «Декабрист») был Борис Михайлович Малинин (1889-1949 гг.). Именно он с группой конструкторов разработал проектные материалы для постройки первого советского подводного корабля.

5 марта 1927 года на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде состоялась закладка первых трех подводных лодок: «Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец».

3 ноября 1928 года «Декабрист» сошел со стапелей, а 19 мая 1929 года была спущена на воду подводная лодка «Народоволец», которая 12 октября 1931 года вошла в состав Морских сил Балтийского моря.

Под командованием капитана 3 ранга Р.В. Линденберга подводная лодка Д-2 с 23 сентября по 4 ноября 1942 годы совершила свой первый боевой поход.

До 1956 года подлодка находилась в составе Балтийского флота. Затем была выведена из боевого состава ВМФ, переоборудована, и до 1987 года служила учебно-тренировочной станцией по борьбе за живучесть, где отрабатывались приемы борьбы с поступающей внутрь корпуса водой, пожарами, а также задачи легководолазной подготовки.

В последующем подлодка была реконструирована в музейный комплекс, в рамках чего лодке был возвращен внешний вид периода Великой Отечественной войны и восстановлены все системы и оборудование в отсеках.

Сегодня в подлодке представлена экспозиция одного из первенцев отечественного подводного кораблестроения - подводной лодки Д-2 «Народоволец».

Пространство подлодки разделено на семь отсеков

В первом отсеке размещены люки, казенные торпедных аппаратов, запасные торпеды, электрические приводы брашпиля и носовых горизонтальных рулей, провизионная, кладовая, заместительная, койки команды, нужник и дифферентная цистерна.

Во втором отсеке помещена первая группа из 60 аккумуляторов, радиостанция и акустическая рубка.

В третьем находятся две группы аккумуляторов, жилые помещения и кают-компания офицерского состава, корабельные электровентиляторы, камбуз и топливные цистерны.

В Четвертом отсеке находятся главный командный пункт, уравнительная цистерна и цистерна быстрого погружения, главный водоотливной насос и воздуходувка для продувания главного балласта при всплытии.

В пятом отсеке установлена четвертая группа аккумуляторов, масляные цистерны, жилое помещение старшин и вторая воздуходувка для всплытия.

Шестой отсек - дизельный. Здесь же размещены разобщительные муфты гребных валов, цистерны смазочного масла, вспомогательные механизмы и входной люк для машинной команды.

В седьмом, кормовом отсеке находятся главные электромоторы и их станции управления, казенные части двух кормовых аппаратов, комбинированный люк, дифферентная цистерна, рулевые приводы, вспомогательные механизмы и подвесные койки команды.

На подлодке также проводят выставки и исторические реконструкции.

Рядом с подлодкой находится береговой павильон, который входит в состав музея подводной лодки Д-2.

В павильоне есть три зала с экспозициями

Первый зал ознакомит с организацией строительства первых советских подводных лодок. В зале экспонируется стрелковое оружие, которое осваивал личный состав Д-2 при подготовке к обороне Ленинграда, а также трофейное немецкое стрелковое оружие и модель подводной лодки Д-2, представленной в продольном разрезе.

Во втором зале выставлены модели отечественных подводных лодок, спроектированных и построенных в 20 веке в Российской империи, СССР и Российской Федерации. Здесь также содержатся материалы, рассказывающие о кругосветном плавании группы лодок Северного флота в 1966 году.

В третьем зале представлены экспонаты, отображающие боевые действия подводной лодки Л-3, которой командовали в различное время П.Д. Грищенко и Герой Советского Союза В.К. Коновалов, а также подводной лодки Щ-303 под командованием Героя Советского Союза И.В. Травкина. В зале находится картина, на которой изображена атака подводной лодки С-13 под командованием А.И. Маринеско и потопление германского лайнера «Вильгельм Густлов».

Основные тактико-технические элементы подводной ложки Д-2 «Народоволец»

Водоизмещение: надводное 940 тонн; подводное 1360 тонн.

Длина подлодки 76,6 метров; ширина 6,4 метра.

Осадка 3,64 метра.

Скорость: надводная полная 14,6 узлов, подводная полная 9,5 узлов.

Автономность 40 суток.

Предельная глубина погружения 90 метров.

Вооружение: торпедное 8 - 533-мм торпедных аппаратов, боезапас 14 торпед, артиллерийское 1 - 100-мм и 1 - 45-мм орудие.

Экипаж 53 человека.

Практическая информация

Подводная лодка Д-2 «Народоволец» вместе с береговым павильоном входит в состав центральный военно-морского музея имени императора Петра Великого. Данный музей является одним из старейших музеев России и одним из крупнейших морских музеев мира.

Вход в музей-подлодку - платный.

Сайт музея: navalmuseum.ru.

Адрес музея-подлодки: улица Шкиперский проток, Васильевский остров, Санкт-Петербург, 10199106.

Координаты музея-подлодки: 59°55'58.0"N 30°13'59.0"E (59.932778, 30.233056).

Ближайшая станция метро «Приморская». Троллейбусы №№ 10 и 11. Автобусы №№ 1, 7, 128, 151, 152, 262.

Все средства размещения в Санкт-Петербурге (отели, квартиры, гостевые дома и пр.), в том числе на Васильевском острове, в центре города и более удаленно от таковых, можно посмотреть и забронировать здесь

Полезное для поездок / путешествий

Привет, читатель!

Мы некоммерческая организация, и у нас нет постоянного дохода. Мы зависим от заказов и пожертвований исключительно от читателей, то есть от Вас. Если у Вас есть желание сказать «Спасибо» и помочь нам, то Вы можете сделать это любым удобным для Вас способом.

Донаты (сказать спасибо) →
Оставить комментарий ↓
Ещё никто не оставил отзывов.