Ледокол Красин в Санкт-Петербурге - судно-музей

Юлия Клаос

Обновлено: 25.11.2022

Ледокол Красин - исторический арктический ледокол 20 века, который ныне является судном-музеем с экспозицией, расположенным в Санкт-Петербурге.

В настоящее время Красин отшвартован у набережной Лейтенанта Шмидта, 23-я линия Васильевского острова в Санкт-Петербурге и является судном-музеем с экспозициями, который может посетить любой желающий.

В начале 20 века Россия имела приоритет в освоении Северного Ледовитого океана, для чего впервые были использованы линейные ледоколы. Первенцами российского ледокольного флота стали ледоколы «Ермак» и «Святогор» (позднее и ныне «Красин»), которые в течение полувека были самыми мощными кораблями этого класса в мире.

Строительство ледокола Святогор началось в 1916 году. Ледокол был построен в Англии, в Ньюкасле. Ледокол был спущен на воду 3 августа 1916 года и достраивался в Мидлсборо. Святогор стал вторым арктическим ледоколом России, совершенство конструкции которого на несколько десятилетий определило генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения.

31 марта 1917 года на ледоколе «Святогор» был поднят Андреевский флаг. 1 августа 1918 года ледокол был затоплен для преграждения пути кораблям интервентов к Архангельску, после чего был поднят англичанами и до 1921 года плавал под английским флагом. После ледокол работал на Балтике.

В 1927 году ледокол Святогор был переименован в ледокол Красин. Название «Красин» ледокол получил в честь Леонида Борисовича Красина (1870-1926 гг.), который был видным политическим деятелем, которому удалось договориться о возвращении британским Адмиралтейством ледокола «Святогор» в Россию.

За время последующей истории ледокол Красин был флагманом операции по спасению экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле «Италия» к Северному полюсу; участником Девятой Карской экспедиции - самой масштабной и переломной операцией на Карском морском пути; достиг мыса Желания; лидером Первой Ленской транспортной экспедиции, в результате которой Якутия получает выход в океан; под проводкой «Красина» был завершён первый поход боевых кораблей трассой Северного Морского Пути; следовал к м. Барроу на поиски экипажа летчика С.А. Леваневского; совершил выход в Америку; служил научно-исследовательским судном.

В 1995 году на борту ледокола Красин была открыта первая музейная экспозиция.

Возле ледокола на высоком постаменте размещен бюст известного норвежского полярного путешественника-исследователя и рекордсмена Руаля Амундсена (1872-1928 гг.).

Тактико-технические характеристики ледокола «Святогор» при постройке:

тип судна - морской арктический ледокол;

назначение - проводка судов и экспедиционные работы в Белом море;

наибольшая длина - 98,5 м.;

наибольшая ширина - 21,6 м.;

осадка при максимальном водоизмещении - 9,1 м.;

водоизмещение при полной загрузке углем - 10 620 т.;

главная энергетическая установка - паросиловая на твердом топливе;

мощность - 3х3 350 л.с.;

скорость - 15 узлов.

Музей на борту ледокола Красин

Ледокол «Красин» символизирует целую эпоху в истории России.

На борту Красина проводят экскурсии, в том числе обзорные, тематические, интерактивные и игровые. Также можно пройти по ледоколу самостоятельно (без экскурсионного сопровождения), а в летний период прогуляться по верхней палубе.

Машинное отделение, трюм, камбуз и пекарню можно посетить с экскурсиями.

Кают-компания ледокола Красин