Судно «Витязь» в Калининграде, полное название Научно-исследовательское судно «Витязь» (НИС «Витязь») - легендарное судно в истории океанологии, внёсшее выдающийся вклад в изучение Мирового океана.
Теплоход, изначально получивший название «Марс» был построен в 1939 году на верфи Бремерхафена в качестве грузопассажирского судна, для перевозки фруктов из южных стран в Германию.
Во время Второй мировой войны «Марс» возил целлюлозу из Скандинавии, а затем стал военным госпиталем на 600 мест. После окончания войны, по репарации судно оказалось в Великобритании с новым названием «Вперед, Империя», где находилось менее года. После было передано СССР и стояло в Ленинграде.
1946 - 1949 годы: судно было переименовано в «Витязь»; стало советское научно-исследовательским судном; под флагом АН СССР судно совершило 65 научных рейсов. С его борта была измерена максимальная глубина в Марианской впадине (11 022 м.) и открыт новый тип животных - погонофоры. Эту легендарную цифру - 11 022, можно видеть на борту судна в настоящее время.
22 апреля 1979 года, завершив свой последний, 65-й научный рейс, «Витязь» вошел в воды Преголи. Торжественной передачи судна городу не произошло, а само судно на многие годы встало на якорь.
В 1992 году Российская Академия наук передала «Витязь» музею Мирового океана, а в 1994-ом, после завершения ремонтных работ, «Витязь» ошвартовался у музейного причала в центре Калининграда. Именно с «Витязя» начинался музей Мирового океана, и сегодня это судно по-прежнему главный экспонат музея и центральный объект набережной Исторического флота Калининграда.
Посетить судно-музей «Витязь» может любой желающий, как самостоятельно, так и с экскурсией. На борту судна можно прогуляться по палубам, увидеть экспозиции, представленные в залах корабля, заглянуть в каюты и ощутить жизнь людей в морских экспедициях, а при желании даже пожить в «стенах «Витязя» - на судне функционируют гостевые каюты «Витязь».
Носовое украшение корвета Витязь, 1885 год. Скульптор П.К. Клодт. Копия 1:3, гипс. Автор З.Г. Абашвилли Санкт-Петербург, 1996 год.
Главная лестница и холл. Картина «Три Богатыря» - ассоциация с историей трех «Витязей».
Выставочный проект «КиноОкеан», рассказывающий о легендарных фильмах, в которых море помогало создавать яркие киноленты и образы.
Костюм женский морской
Экспозиция «Великие открытия». В экспозиции, наряду с прочими, представлены ритуальные предметы с островов Юго-восточной Азии, пряности, минералы и т.д. Некогда пряности имели необычайную ценность, и стоило весьма дорого.
Гирокомпасная - одно из важнейших помещений на судне. Гирокомпас - прибор, указывающий курс судна в открытом океане. Все приборы, представленные на переборках помещения, помогают ориентировать ось вращения на северный полюс.
На посту в гирокомпасной находился вахтенный, который заносил все данные о работе прибора в журнал.
Буфетная. Помещение, которое соединялось с камбузом с помощью специального подъемника, по которому в буфетную поступали готовые блюда.
Каюта научного сотрудника
Медицинский блок. Судовой медик - особая профессия. Он должен быть врачом-универсалом, способным решать проблемы в условиях изоляции, без консультаций с коллегами и точных лабораторных исследований. Профилактика и лечение заболеваний, возникших при резкой перемене образа жизни уходящего в море человека, требует не только высокого профессионализма, но и интуиции, дающей основание считать профессию врача особым даром.
Фонарная. Одним из наиболее важных условий безопасности мореплавания является безукоризненное знание правил предупреждения столкновений судов в море, а также тех средств, которые имеются в распоряжении мореплавателей во избежание столкновения с другими судами.
Правила эти, кроме прочего, устанавливают порядок несения судовых огней в общих и особых случаях. Суда обязаны носить положенные им в различных ситуациях огни от захода до восхода солнца, во всякую погоду, соблюдая все правила. Основные характеристики огней - расположение на судне, цвет и сектор освещения (сектор горизонта, освещаемого огнем).
Различаются: огни судов, стоящих в море, огни судов на ходу, огни судов буксирующих и буксируемых, огни судов, прокладывающих телеграфный кабель, огни лоцманских судов, огни тралящих судов, огни судов, стоящих на мели.
В музейной экспозиции представлены судовые фонари различных типов и назначения. Часть фонарей относятся к имуществу НИС «Витязь».
В одном из помещений можно видеть то внутреннее состояние «Витязя», в котором судно пребывало в июле 1994 года, вследствие чего оценить весь масштаб проведенных работ по восстановлению музейного судна.
Лестница, ведущая на верхнюю палубу. Верхняя палуба - палуба мемориальных кают и лабораторий НИС «Витязь».
Гидрологическая лаборатория, в которой было сделано одно из важнейших открытий в океанологии 20-го века - открытие противотечения в Индийском океане, названное впоследствии в честь ученого Б.А. Тареева.
Каюта старшего механика. Старший механик занимает особое положение на судне, не случайно по традиции его часто называют «дедом». Старший механик контролирует работу главного двигателя судна и других механизмов, обеспечивающих движение корабля и вырабатывающих электроэнергию для всех его систем.
Каюта старшего механика располагается рядом с машинным отделением и соединена с ним телефоном и специальным устройством - переговорной трубкой.
Каюта старшего механика состоит из кабинета и спальни. Интерьер типичен для 1960-х годов.
Экспозиция «Явление Эль-Ниньо». Эль-Ниньо - изменение температуры поверхностного слоя воды в экваториальной части Тихого океана, которое происходит раз в три года или семь лет. Это явление обычно зарождается в декабре, в канун католического рождества, именно поэтому перуанские моряки и назвали его Эль-Ниньо, что в переводе означает - «младенец-мальчик».
Эль-Ниньо связан с климатом всей нашей планеты.
Коллекция кораллов из фондов музея
Планктонная лаборатория
В лаборатории, помимо прочих экземпляров, представлена голова самки чернобрюхого удильщика. К телу самки прикрепляется маленьких размеров самец и живет на теле самки, паразитируя всю жизнь.
Камбуз. Профессия шеф-повара судна весьма трудоемка. От него зависит здоровье и общее настроение коллектива. В условиях судна требуется исключительное умение, чтобы ежедневно радовать людей вкусными блюдами и, когда это необходимо, поддерживать традиции праздничного стола.
Геологическая лаборатория
Машинное отделение - сердце корабля. Здесь размещаются механизмы, обеспечивающие движение корабля и вырабатывающие электроэнергию для функционирования всех его систем: главный и вспомогательный двигатели, семицилиндровый дизель, гребной вал, три дизеля-генератора.
Каюта старшего штурмана
Кают-компания. В рейсе кают-компания была, прежде всего, столовой и комнатой отдыха, а на стоянке - парадная гостиная НИС «Витязь», через которую прошли десятки тысяч посетителей судна.
Кают-компания также служила местом проведения международных научных конференций и встреч с представителями прессы. Здесь выступали музыкальные коллективы и проводились литературные вечера, отмечали дни рождения и судовые праздники.
В кают-компании четыре раза в день накрывали столы для старших членов научного состава и экипажа. На буфете у зеркала лежали подносы с хлебом, а каждый стол был покрыт белой скатертью. В случае, если море штормовало, у столов поднимались специальные бортики, а скатерти мочили водой, чтобы тарелки и столовые приборы не скользили.
Традиционные места капитана и начальника экспедиции были за круглым столом, который находился в центре помещения. Пианино было закреплено на особых распорках, которые удерживали его во время качки.
Выставка челюсти, на которой представлена коллекция челюстей и зубов разных видов акул Мирового океана - от крошечных до крупных представителей. Коллекция была собрана кандидатом биологических наук, старшим научным сотрудником АтлантНИРО Ф.Ф. Литвиновым.
Выставки «Маршрутами морских экспедиций»:
- «Россия открывает океан, 19 век»
- каюта натуралиста 19-го века. Ученых, отправлявшихся в морские экспедиции в 18 - первой половине 19 веков, называли натуралистами. Этот термин обозначал специалиста широкого профиля в области натуральной истории. В поле зрения ученых входил сбор самых разнообразных сведений по всем разделам естествознания (растений и животных, оформление гербариев, изготовление чучел, различные зарисовки и т.д.);
- «Полюса земли»;
- «Русские полярные экспедиции 20 века»
Интерьер дома полярной станции 1930-е годы
Судовые колокола. Судовой колокол служит для подачи сигналов в тумане при стоянке на якоре и для «отбивания склянок». Выражение «склянка» обозначает на кораблях флота получасовой промежуток времени, а количество склянок указывает время.
Кабинет С.О. Макарова. Кругосветная экспедиция 1886-1889 гг.
Экспозиция «Вокруг света на «Витязе»
Фрагмент каюты рядового состава, 19 век. В таких условиях гардемарины проводили месяцы, а то и годы. На корабле их было почти 100 человек, в одном помещении - до 12-ти.
В Дневниках С.О. Макарова есть записи о каютах «… шагов 7 длины и 5 ширины», где в три ряда располагаются койки, на единственном столе пьют чай, пишут письма, читают.
Экспозиция, посвященная плаванию Н.Н. Миклухо-Маклая (1871-1872 гг.).
На первом «Витязе» в 1871 году к берегам Новой Гвинеи отправился ученый Миклухо-Маклай (1846-1888 гг.). На берегу залива Астролябия, куда доставил его корвет, Маклай прожил в общей сложности три года, проводя разного рода антропологические исследования, метеорологические и гидрологические измерения и собирая различные естественнонаучные и этнографические коллекции.
В экспозиции музейного судна можно видеть модель корвета «Витязь» и скульптурную фигуру Маклая в полный рост, работа львовского скульптора С.М. Братина.
Эту памятную надпись на иллюминаторе оставил внук Н.Н. Миклухо-Маклая - Поль Маклай-Робертсон. Надпись была сделана алмазом на кольце внука Миклухо-Маклая.
Экспозиция к 100-летию со дня рождения Алексея Дмитриевича Добровольского. Добровольский был одним из крупнейших ученых океанологов, специалистом широкого профиля по мореведению и организатором изучения Мирового океана. Он принимал активное участие в процессе передачи НИС «Витязь» и создании Музея Мирового океана.
Каюта капитана. Капитан на судне отвечает за жизнь людей и общую безопасность судна. На него возложена ответственность за все события, которые происходят на борту. Каюта капитана расположена рядом с ходовой рубкой, и это не случайно, именно капитан обязан осуществлять непосредственное управление и контроль за курсом судна.
Каюта капитана одна из самых комфортабельных на судне, в ней есть отдельная спальня и туалетная комната. В кабинете каюты принято устраивать приемы для гостей, поэтому здесь находится буфет с посудой и стол.
Штурвал судовой НИС «Витязь». Металл, дерево. Германия, 1939 год. Штурвал был установлен на запасном посту управления, при постройке судна.
Навигационная рубка. В этой рубке штурманы «Витязя» прокладывали курс судна на несколько недель вперед, согласно рейсового задания. Впоследствии этот курс корректировался в процессе проведения работ. Здесь также хранили приборы, навигационные карты, судовые журналы, справочники, лоции и различные пособия для безопасного судовождения.
Экспозиция «Открытия с океанических глубин»
На открытой палубе НИС «Витязь»
Якорное устройство
Недремлющая и суровая охрана НИС «Витязь»))
Гостевые каюты на корабле «Витязь»
На борту судна «Витязь», помимо экспозиций и выставочных образцов, можно провести несколько дней-ночей, почувствовав себя полноценным членом морской команды.
В теплое время года гости могут поиграть в настольный теннис. Кроме того, в окрестностях популярна рыбная ловля.
К услугам гостей: одноместные каюты, улучшенная двухместная каюта и каюта с двумя отдельными кроватями.
По отзывам посетителей, гостевые каюты «Витязь» заслуживают оценку « Превосходно» - 9,2.
Каюты на «Витязе» расходятся как горячие пирожки, некоторые гости бронируют такое интересное средство размещение за год вперед до посещения. Так что спешите, и побалуйте себя и своих близких столь необычным средством размещения. Посмотреть и забронировать каюту-номер можно здесь…
Практическая информация
Месторасположение НИС «Витязь» в Калининграде: набережная Исторического флота музея Мирового океана, адрес: набережная Петра Великого, 1, Калининград.
Посещение НИС «Витязь» в Калининграде: узнать время работы судна «Витязь», экскурсии и стоимость билетов можно на официальном сайте музея Мирового океана. Билеты можно приобрести в кассах музея Мирового океана.
Официальный сайт музея Мирового океана в Калининграде: world-ocean.
