Плавучий маяк «Ирбенский» - оригинальное музейное судно, ошвартованное у причала набережной Исторического флота и входящее в комплекс объектов музея Мирового океана города Калининграда.
Плавучий маяк - одно из средств навигации, - судно, специальной постройки на которое установлен маяк, оснащенное мощным источником света, использующееся вдали от береговой линии и при входах в порт в качестве лоцманской станции. Специальная конструкция позволяет использовать плавмаяк длительное время стоящим на якоре в открытом море. Плавучие маяки окрашиваются в яркие цвета, а их местонахождение постоянно контролируется капитаном.
В настоящее время плавучий маяк «Ирбенский» является уникальным музеефицированным судном, на борту которого представлена экспозиция из истории мореплавания и маячного дела.
Год постройки маяка - 1962. Место постройки - верфь «Лайватеоллисуус» (город Турку, Финляндия).
В ночь с 29 на 30 июня 2017 года плавмаяк Ирбенский ошвартовался у музейного причала, и практически сразу после этого начались работы по его реставрации и музеефикации.
Посетив музейный плавучий маяк «Ирбенский» в Калининграде, вы узнаете: что такое маяк, устройство маяков, какими бывают маяки, историю маяков; побываете в каютах, радио- и ходовой- рубках, увидите фрагмент коллекции миниатюрных образцов военной техники и ещё немало другой, не менее полезной и интересной информации.
Радиорубка - специально оборудованное закрытое помещение на «Ирбенском» или любом другом судне, в котором устанавливаются радиотехнические средства связи и наблюдения.
Из радиорубки осуществлялась связь плавмаяка с управляющими и другими береговыми пунктами, судами и кораблями.
Задача радиста заключалась в постоянном поддержании надежной связи с внешним миром. Радист передавал на берег радиограммы о выполнении задания, о состоянии судна и экипажа, праздничные поздравления; принимал распоряжения командного пункта, навигационные предупреждающие сообщения, сводки погоды, а также личные радиограммы.
Управляющими пунктами плавмаяка «Ирбенский» были: командный пункт флота в штабе Балтийского флота в Калининграде и командный пункт района гидрографической службы в Риге.
Макеты маячных или помещений для устройств маяка, каждый из которых можно включить.
В маячной находились главные приборы по управлению навигационным оборудованием по включению радиомаяка, звукосигнальной установки (наутофона) и подводного звукового маяка. Основным был блок автоматической работы светового маяка (БАРСМ), который отвечал за работу светооптического аппарата. Вахту несли круглосуточно.
Ходовая рубка. Управление судном осуществляется из ходовой рубки. В зависимости от типа судна и исторического периода ходовая рубка имела разные названия - рулевая рубка, капитанский мостик и ходовой мостик.
В ходовой рубке несут вахту капитан, вахтенный штурман и вахтенный рулевой, при стоянке в точке маячной службы - вахтенный штурман или вахтенный матрос.
В ходовой рубке маяка Ирбенский установлен машинный телеграф для управления главным двигателем, рулевая колонка со штурвалом, перед которой находится магнитный компас на нактоузе, штурманский стол с морской навигационной картой, за которым - индикатор кругового обзора радиолокационной станции «Дон» для наблюдения за надводной обстановкой в плохую видимость и в темное время суток.
На кормовой переборке установлены пульт и динамик внутрисудового переговорного устройства «Каштан» и радиотелефон радиостанции УКВ диапазоны «Рейд» для переговоров между судами и береговыми пунктами в пределах прямой видимости.
Фрагмент коллекции миниатюрных образцов военной техники, ставших на вооружение СССР, ГДР и Польши в послевоенный период, немецкого коллекционера Юргена Брюманна.
Юрген Брюмман собирал свою уникальную коллекцию на протяжении всей жизни, более 60 лет. Сегодня в его собрании 3 000 экземпляров, среди которых 1 700 - это миниатюрные модели кораблей. В 2017 году коллекционер принял решение передать всю коллекцию музею Мирового океана. Торжественная церемония передачи первых 53 миниатюрных моделей кораблей состоялась 31 октября 2017 года в посольстве Российской Федерации в Германии.
Каюты
На набережной, возле плавучего маяка «Ирбенский», находится бронзовый Туманный колокол маяка, 1885 год.
Колокол предназначался для подачи звукового сигнала маяком с заданными характеристиками в условиях плохой видимости (тумана). Колокола подобной конструкции устанавливались на береговых и плавучих маяках. Позднее они были заменены более современными звукосигнальными приборами - наутофонами.
Данный колокол, предположительно, был установлен на острове Мохни (Эстония). В 1960-е годы перевезен в Калининград и установлен в здании управления Гидрографической службы Балтийского флота. В 1995 году колокол решением командующего Балтийским флотом подарен Калининградской епархии русской Православной церкви для храма Спаса Нерукотворного образа, расположенного на площади Победы в Калининграде, позже передан в звонницу храма Успения Пресвятой Богородицы на улице Петра Панина.
В августе 2017 года представителями Калининградской епархии русской Православной церкви колокол был подарен музею Мирового океана.
Практическая информация
Месторасположение музейного плавучего маяка «Ирбенский» в Калининграде: набережная Исторического флота музея Мирового океана, адрес: набережная Петра Великого, 1, Калининград.
Посещение музейного плавучего маяка «Ирбенский» в Калининграде: в отсеках маяка расположены инфотаблички. Узнать время проведения экскурсий и стоимость билетов можно на официальном сайте музея Мирового океана. Билеты можно приобрести в кассах музея Мирового океана.
Официальный сайт музея Мирового океана в Калининграде: world-ocean.
