Набережная Петра Великого, Калининград (набережная Исторического флота - старый порт)

Набережная Петра Великого в Калининграде, наравне с набережной Рыбной деревни, является достопримечательностью города и одним из излюбленных мест для прогулок и отдыха среди местных жителей и гостей города.

Расположена набережная Петра Великого в центре Калининграда, на северной стороне реки Преголя, вблизи острова Канта и Кафедрального собора.

Самой востребованной и интересной частью набережной Петра Великого является набережная Исторического флота, у причала которой ошвартованы музеефицированные судна, входящие в комплекс объектов музея Мирового океана.

Набережная Исторического флота (Старый порт)

Вход в объекты музея Мирового океана платный, а на территорию набережной Исторического флота свободный (бесплатный).

На территории набережной Исторического флота проводятся фестивали и праздники, в том числе ежегодный День селёдки.

Плавучий маяк «Ирбенский» - одно из средств навигации, - судно, специальной постройки на которое установлен маяк, оснащенное мощным источником света, использующееся вдали от береговой линии и при входах в порт в качестве лоцманской станции.

В настоящее время на борту плавучего маяка «Ирбенский» представлена экспозиция из истории мореплавания и маячного дела. Подробнее о плавучем маяке «Ирбенский»…

Рыболовное судно «СРТ-129» (средний рыболовецкий траулер) - одно из отечественных рыболовных судов послевоенного периода и единственное сохранившееся в северо-западном регионе России - городе Калининграде.

На борту судна-музея создана экспозиция «Пионеры океанического лова», посвященная истории рыбопромыслового флота Калининградской области и России в целом, в том числе рассказывающая о работе средних рыболовных траулеров в океане, жизни и труде рыбаков. Подробнее о рыболовном судне «СРТ-129»…

Главный корпус музея Мирового океана (здание фондохранилища), в котором находится кафе и представлена экспозиция «Глубина», знакомящая посетителей с коллекциями барометров, измерителей течений, гидрофизических зондов, приборов и оборудования для подводных съемок, изучения глубин и оптических свойств, глубоководной техникой и многим другим. Подробнее об экспозиции «Глубина»…

На набережной Исторического флота находился порт. Портовые сооружения в Кёнигсберге строились с XVII века. Они часто горели, затем перестраивались, изменялись.

Сегодня здесь оборудованы беседки, места для прогулок и отдыха, а также исторические и познавательные экспонаты.

Дерево примирения. В год 50-летия окончания Второй Мировой войны состоялась акция «Надежда и примирение». В это день Клаусом Давидом, членом городского совета города Дуйсбурга (Германия), была посажена липа, выращенная на Unter der Liden - знаменитой липовой алее Берлина.

Семь футов под килем. Данное выражение означает пожелание удачного плавания. Чтобы судно не село на мель, глубина под килем должна быть не менее двух метров, или семь футов (1 фут = 0,3048 метрам). Счастливого Вам плавания, или семи футов под килем!

Инсталляция молекулы воды, демонстрирующая, как присоединяются два атома водорода к одному атому кислорода, образуя молекулы воды - H2O. Угол между атомами равен 104,45°.

Аммонит (аммониты/ammonita) - вымершие головоногие моллюски с наружной раковиной. Обитали в древних морях с девонского до мелового периода (от 395 до 65 миллионов лет назад). У большинства моллюсков диаметр раковины достигал 5-10 сантиметров. Размер самого крупного аммонита, найденного в Баварии, - около 2,5 метров.

Гранит

Кварц молочный

Роза ветров - обозначение основных азимутов сторон горизонта, выполненных в форме звезды. Изначально роза ветров была символом навигационной звезды у мореходов. Сейчас она символизирует стороны света и показывает повторяемость ветров определенного направления. Длинные концы звезды указывают на север (N - North), юг (S - South), восток (E - East) и запад (W - West), а короткие - отмечают срединные направления.

Самоходный подводный обитаемый аппарат «ПАЙСИС-VII», предназначенный для сбора научных данных и выполнения прикладных работ в толще океана и над ней.

Представленный аппарат построен в 1975 году. Работал в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, а также на озере Байкал. С его применением было проведено около 30 научных исследований, в которых были получены уникальные данные в области геологии, биологии, гидрофизики, гидрохимии и гидроакустики. На аппарате выполнено более 300 погружений на глубину до 2140 метров. С 1998 года не эксплуатируется.

Экспонаты:

- открытая спасательная шлюпка барка «Крузенштерн», вместимостью 51 человек и мореходностью 7 баллов;

- гравитационная двухшарнирная шлюпбалка - устройство для спуска шлюпки с борта судна на воду и подъема её на борт с помощью лебёдок. Каждую шлюпку обслуживает две шлюпбалки;

- акустический профилограф, предназначавшийся для поиска различных объектов на дне океана и в толще грунта, а также для изучения вертикального строения донного грунта;

- пушка гарпунная (СССР, 60-е годы 20 века) - орудие китобойного промысла, устанавливавшееся на палубе китобойного судна;

- гафель барка «Крузенштерн» - часть бизань-мачты.

Объект «Голос океана», зайдя в который, можно «узнать» как звучит Мировой океан. Внутри сферической оболочки размещен интерактивный экспонат гидрофон, нажав на одну из кнопок которого, можно услышать голоса обитателей Мирового океана, звуки природного и техногенного характера.

Кроме того в «Голосе океана» можно услышать, как звучит собственный голос со стороны и пронаблюдать явления эха и реверберации - многократного отражения звука в замкнутом пространстве.

Научно-исследовательское судно «Витязь» (НИС «Витязь») - легендарное судно в истории океанологии, внёсшее выдающийся вклад в изучение Мирового океана.

В настоящее время на борту судна можно прогуляться по палубам, увидеть экспозиции, представленные в залах корабля, заглянуть в каюты и ощутить жизнь людей в морских экспедициях, а при желании даже пожить в «стенах «Витязя» - на судне функционируют гостевые каюты «Витязь». Подробнее о судне «Витязь»…

Станок-качалка - часть наземного оборудования штанговой глубинно-насосной установки, применяемой для механизированной добычи жидкости через скважины с помощью штангового насоса, приводимого в действие станком-качалкой.

Старый раздвижной железнодорожный мост (ныне не действует) - первый железнодорожный мост через реку Прегель (ныне Преголя) в Кёнигсберге (ныне Калининград), который соединил районы Форштадт и Лаак, построенный в 1862-1865 годах. По обеим сторонам моста располагались пешеходные дорожки.

В 1929 году мост был выведен из эксплуатации, но были приняты меры по предотвращению его разрушения. Сохранились подъемные пути к мосту. Мост является собственностью Калининградской железной дороги и пересекает территорию набережной Исторического флота музея Мирового океана.

Старая часть порта - ландшафтный парк «Старый порт»

На противоположном, оштукатуренном торце здания, изображена карта «Семи мостов Кёнигсберга», несущая в себе загадку.

Среди жителей Кёнигсберга была распространена загадка семи мостов: «Как пройти по всем мостам, не переходя ни по одному из них дважды?».

Даже выдающийся математик 18 века Леонард Эйлер не смог решить эту задачу, но она натолкнула его на ряд важных открытий. Может быть, Вы сможете её разгадать?

Декоративный ручеек с фонтанчиками и мостом

Звездный зонтик, купол которого украшают ярчайшие звезды северного полушария Земли. Линии, соединяющие их, образуют характерные контуры созвездий. Направление «ручки» совпадает с направлением земной оси и соответствует географической широте Калининграда. Ось указывает на Северный полюс мира, совпадающий с Полярной звездой из созвездия Малой Медведицы. Поворот зонта с востока на запад соответствует реальному вращению небесной сферы.

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев» - единственное в мире судно космической связи, имеющее на борту музейную экспозицию. У набережной Исторического флота корабль был ошвартован в 2001 году.

Корабль носит имя космонавта Виктора Ивановича Пацаева, Героя Советского Союза, калининградца. 24 ноября 1978 года на судне был поднят вымпел Академии наук СССР. До 1994 года оно входило в состав командно-измерительного комплекса, предназначенного для контроля и управления полетами спутников и межпланетных станций, для приема и обработки информации, а также установки связи с космонавтами. Это был плавучий измерительный пункт на акватории Мирового океана. Для осуществления этой работы корабль был оснащен универсальной телеметрической системой и специальной техникой.

Корабль сейчас не выполняет свои прежние задачи. Идёт процесс музеефицирования судна.

Галерея якорей. Якоря преимущественно классифицируют по числу рогов и лап. В качестве становых используются обычно двурогие якоря. Сегодня в мире известно около 5 000 видов якорей. Музейная коллекция насчитывает более 70 якорей различных типов, отличающихся по времени и месту изготовления.

Модель солнечной системы, демонстрирующая 9 крупнейших тел Солнечной системы: в центре располагается Солнце - самая ближняя к нам звезда, вокруг которого обращаются 8 планет: Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун.

Все планеты движутся против часовой стрелки, почти в одной плоскости, но каждая по своей орбите. По этой причине их расположение в космическом пространстве постоянно меняется, как и вид звездного неба с Земли.

Теллурий (от латинского «tellus» - земля) - прибор, демонстрирующий движение и расположение по отношению друг к другу Солнца, Земли и Луны.

Земная ось проходит через центр планеты и сохраняет направление неизменным. Вокруг Земли обращается Луна - спутник нашей планеты. Смена дня и ночи происходит в результате вращения Земли и Луны вокруг своей оси под лучами Солнца. Перемещение Земли вокруг Солнца приводит к смене времен года. Если Луна, Солнце и Земля выстраиваются в одну линию, то происходит затмение.

Фонтан «Путти» или фонтан ангелочков (объект культурного значения регионального значения), созданный Станиславом Кауэром в 1908 году. На проходившей в 1912 году в Позене (ныне город Познань, Польша) международной выставке фонтанов, «Путти» занял первое место.

На протяжении многих лет, фонтан не эксплуатировался и разрушался. В 2011 году по инициативе музея Мирового океана фонтан был отреставрирован и размещен на территории «Старого порта».

На стене отреставрированного ранее портового склада пакгауз размещен рельеф «Гениус» или «Сидящая на корточках девушка» (возможно, работа 1912 года). Авторское повторение, искусственный камень, дар семьи Усачёвых, проживающих в Калининграде.

Фонтанчик на старой набережной

Портовые склады, которые можно видеть на набережной вдоль реки Преголя, в которых сегодня разместились выставочные корпуса музея: «Морской Кёнигсберг-Калининград» и «Пакгауз», были построены в середине 19-го века. В этот же период, вероятно, появилась причальная стенка и булыжная мостовая.

Территория, расположенная вдоль реки Прегель, была разрушена в годы Второй мировой войны. Причальная стенка и мостовая были восстановлены музеем Мирового океана в 2000-2003 годах, здания - в 2006-2007 годах.

Сегодня отреставрированные бывшие портовые сооружения в комплексе с причальной стенкой, булыжной мостовой, железнодорожным мостом и коллекцией музейных экспонатов, выставленных под открытым небом, напоминают уголок старого города середины 19-го века.

В «Пакгаузе» экспонируются крупные российские и зарубежные выставки. В корпусе «Морской Кёнигсберг-Калининград» разместились одноименная экспозиция и отреставрированный корабль 19 века, найденный в карьере Янтарного комбината.

Возле здания пакгауза можно видеть большой якорь, стилизованную колонку и старый почтовый ящик, прикрепленный к стене пакгауза.

На стене старого бывшего портового склада находится шпайхерский знак «Ноев ковчег». Первые ластадии (портовые склады) были построены в Кёнигсберге в 1327 году. Хозяин каждого склада имел свой шпайхерский знак, на котором был изображен неповторимый рисунок.

В настоящее время шпайхерский знак «Ноев ковчег» символизирует преемственность морской истории Кёнигсберга-Калининграда.

Рядом с пакгаузом расположена стилизованная «скамья Канта», являющаяся одной из смысловых доминант музейной территории.

Предположительно, на рубеже 18-19 веков в этом месте пролегал маршрут, по которому часто ходил великий философ и профессор Альбертины Иммануил Кант. Данный маршрут получил в истории название «тропы Канта». На склоне своих лет ученый любил приходить в этот портовый район, садиться на скамью и наблюдать за напряженной жизнью старого Кёнигсбергского порта. Как говорил Иммануил Кант: «Чтобы увидеть весь мир, не надо уезжать из Кёнигсберга - достаточно прийти в порт и увидеть его».

На скамье Канта находятся «треуголка и трости философа» (не настоящие, конечно же).

Армиллярная сфера (от латинского «armilla» - браслет, кольцо) - астрономический инструмент для определения координат небесных светил. Её изобретение приписывают древнегреческому геометру Эратосфену (III век до нашей эры).

Армиллярная сфера состоит из подвижной части, изображающей небесную сферу с полюсами и тропиками Армиллы - кольца - изображают важнейшие линии небесной сферы: горизонт, меридиан, экватор, эклиптику.

Территория «старого порта», где находятся: детский уголок и спортплощадка, а также прочие выставочные экспонаты музея.

Судовой навигационный прожектор МСПР-Л45 и азбука Морзе

Буй и малый гидрографический катер МГК-522

Лопинг - вращающиеся качели, снаряд для тренировок лётного состава, космонавтов и парашютистов в целях повышения устойчивости вестибулярного аппарата и сердечно-сосудистой системы к воздействию различных видов ускорений.

Знак навигационный светящий (Кёнигсберг, Германия, 1920-30-е годы) - средство навигационного оборудования акватории, маячного типа. Применялся для навигационного ограждения сторон каналов (фарватеров). Устанавливался на берегу или воде на гидротехническом основании.

Подводная лодка Б-413 проекта 641 (Foxtrot по классификации НАТО) - единственная в стране и одна из немногих в мире подводных лодок, относящихся к доатомному периоду подводного флота. Уникальность лодки состоит также и в том, что она сохранена в первозданном виде.

Подлодка «Б-413» была спущена на воду и вошла в состав ВМФ СССР в 1968 году. До 1990 года лодка находилась в составе Северного флота, в дальнейшем в составе Балтийского флота. В 2000 году была передана музею Мирового океана. Подробнее о подводной лодке-музее Б-413…

Выставочный павильон военно-морского центра «Куб воды», внутри которого находятся: выставочный зал, кафе, помещения вахтенной службы и вспомогательные помещения.

На павильоне «Куб воды» тематика военного дела не закончена. Возле павильона, на открытой территории, находятся:

- противолодочный гидросамолет (самолет-амфибия) БЕ-12. Такие самолеты строились на Таганрогском авиационном заводе имени Дмитрова с 1959 по 1973 годы. Всего было построено 143 машины. Они состояли на вооружении противолодочных полков и эскадрилий на Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском флотах. На этих самолетах было установлено 42 мировых рекорда.

Тактика действий этих самолетов: самолет получает от разведки предварительную информацию о нахождении подводной лодки в определенном районе. Прибыв в район, производит самостоятельный, или совместно с надводными кораблями, поиск подлодки с помощью РЛС, магнитометра, АОТС. Для получения более точных данный о подлодке (курсе, скорости, глубине погружения) сбрасывает серию РГБ. Получив данные, применяет оружие. Как правило, самолеты действуют парой.

Представленный самолет выпущен 27 октября 1970 года - последний самолет 49-й отдельной противолодочной авиаэскадрильи Балтийского флота, базировавшийся на аэродроме «Коса» (Балтийская коса). Находился в эксплуатации 33 года и 8 месяцев;

- сверхмалая подводная лодка «Тритон-1М» проекта 907, предназначенная для доставки боевых пловцов и подводного оружия в район проведения специальных операций МВФ, исследовательских работ, спасательных операций, осмотра и ремонта подводных сооружений, осмотра морского дна;

- выставка военно-морской техники: гребные винты подлодки Б-413; якорные и авиационные мины; реактивные глубинные бомбы; противолодочные самонаводящиеся торпеды; реактивная бомбометная установка РБУ-6000; автоматическая зенитная пушка 70-К; спаренные автоматические артиллерийские установки; гидроакустическая станция МГС-407; буксируемый акустический трал; двухрубный торпедный аппарат ДТА-53 и т.д.

Экспонаты, выставленные на набережной Исторического флота, могут периодически меняться.

Часы работы набережной Исторического флота: весна - лето с 09:00 до 21:00 часов, осень - зима с 09:00 до 19:00 часов.

Продолжение набережной Петра Великого

Часть набережной Петра Великого, пролегающая восточнее набережной музея Мирового океана, в сторону Рыбной деревни, и плавно перетекающая в набережную на улицы Виктора Гюго, не столь востребована, но не менее привлекательна и доступна для посещений круглосуточно.

Здесь находятся:

- памятный знак рыбакам - пионерам океанического лова, рядом с которым в теплые летние месяцы, на реке Преголя, стоят катера, на которых можно совершить речную прогулку;

- дворец спорта «Юность»;

- 4-звездочный отель Holiday Inn - Kaliningrad с фитнес-центром, общим лаунджем и баром, а также магазинами и кафе на первом этаже. В номерах предоставляются письменный стол и чайник. В стоимость некоторых номеров включен завтрак «шведский стол»;

- 3-звездочный отель «Ibis Калининград Центр» с баром, рестораном и бесплатным Wi-Fi. Завтрак включен в стоимость некоторых номеров.