Мост Ломоносова в Санкт-Петербурге, через Фонтанку

Мост Ломоносова - каменный величественный мост в Санкт-Петербурге, который является выдающимся памятником мостостроительной истории и культуры города.

За время истории мост также носил названия: Екатерининский мост и Чернышёв мост.

Ломоносов мост перекинут через реку Фонтанку в Центральном районе Санкт-Петербурга и соединяющий Спасский и Безымянный острова.

На пересечении реки Фонтанки у моста пролегает улица Ломоносова.

Выше по течению реки Фонтанки от Ломоносова моста находится Аничков мост в створе Невского проспекта, ниже - Лештуков мост.

Мост Ломоносова является единственной из переправ (мостов) через Фонтанку, построенных по типовому проекту французского инженера и архитектора Жан-Родольфа Перроне. За 130 лет мосту удалось сохранить свой архитектурный облик почти неизменным.

Общая длина Ломоносова моста составляет 62,9 метров, а его ширина равна 16,1 метрам.

Мост Ломоносова - каменный и состоит из 3-х пролётов.

Боковые пролёты моста одинаковые по величине и перекрыты коробовыми каменными сводами, средний пролёт, который ранее был деревянным двукрылым и разводным, перекрыт металлическим балочным строением. Опоры моста каменные на свайном основании, облицованы выборгским гранитом.

Перила моста состоят из кованных чугунных секций, разделенных гранитными тумбами. Рисунок перил повторяет узор перил набережных Фонтанки.

Мост Ломоносова является проезжим и пешеходным.

Центральная часть моста - проезжая в обе стороны с асфальтобетонным покрытием.

По обеим сторонам моста пролегают пешеходные тротуары, которые подняты над уровнем полотна проезжей части. На тротуарах уложены гранитные плиты.

Центральную часть моста, с его обеих сторон, определяют и украшают мощные гранитные башни-павильоны (по две с каждой из сторон моста), в которых находились подъёмные механизмы с длинными цепями.

Башни имеют вид открытых беседок. Состоят из слабо рустованных колонок ромбического сечения, которые поддерживают антаблементы дорического ордера. Верхняя часть башен завершена сферическими куполами с шаровидными золочеными урнами.

Башни с каждой стороны моста соединены металлическими цепями, а на промежуточных опорах у каждой из башен расположены смотровые площадки.

При въезде на мост Ломоносова, по два с каждой из сторон (всего 4), размещены гранитные фонарные столбы-обелиски с фонарями овальной формы на металлических кронштейнах.

Архитектурные детали фонарей-обелисков - позолоченные.

Виды, открывающиеся с моста Ломоносова

С моста Ломоносова (и возле моста) открываются виды на реку Фонтанку и её набережные с историческими зданиями.

Возле моста Ломоносова

С северо-западной стороны моста Ломоносова раскинулась одноименная предмостная площадь Ломоносова со сквером в центре, в котором находится памятник-бюст Михаилу Васильевичу Ломоносову.

Автором памятника был русский скульптор и академик Пармен Петрович Забелло, а проект постамента памятника разработал архитектор Антонин Сергеевич Лыткин.

История моста Ломоносова

Изначально мост, носящий тогда название «Екатерининский», был построен в 1785-1787 годах по типовому проекту каменных мостов через реку Фонтанку. Скорее всего, мост возводили по поручению Екатерины II, поэтому он и назывался Екатерининским.

В 1798 году мост был переименован в «Чернышёв». Название было присвоено по находившейся здесь загородной усадьбы генерал-аншефа Григория Петровича Чернышёва, сподвижника Петра I, участника Азовского похода и сражений при Нарве и Полтаве.

В 1948 году мост был переименован и до сих пор носит имя великого русского ученого М.В. Ломоносова.

Изначально мост был разводным. Он состоял из 2-х боковых каменных сводов, облицованных гранитом, и средней подъёмной части - деревянного двукрылого разводного пролета. В гранитных башнях моста размещались подъёмные механизмы. Тротуары были ниже мостовой части и огорожены от неё высокими гранитными парапетами. На четырех углах моста у въездов стояли каменные фонарные столбы-обелиски.

В середине 19 века, когда транспортное движение в городе возросло, каменные мосты башенного типа (Симеоновский, Аничков, Семеновский, Обуховский и Измайловский) перестраивали со сносом башен и заменой подъёмных пролетов постоянными. Так, в городе сохранился всего один мост (данный мост Ломоносова), который не претерпел существенных изменений и всё так же имеет «родные» башни. Помимо Ломоносова, наиболее полно сохранили свой первоначальный вид Старо-Калинкин мост, однако он претерпевал изменения и был восстановлен, поэтому не так ценен как Ломоносов мост.

В 1911-1912 годах Ломоносов мост был капитально отремонтирован: усилены опоры и своды, а деревянное среднее пролетное строение было заменено металлическим балочным.

В 1915 году были восстановлены обелиски с фонарями по проекту архитектора академика И.А. Фомина, а тротуары были подняты над уровнем полотна проезжей части и сняты парапеты, отделявшие тротуары от мостовой.

Мостовые обелиски с фонарями пострадали в году блокады Ленинграда и были восстановлены в 1950 году, а в 1967 году - позолочены их архитектурные детали.

В последующем проводились ремонтные и реставрационные работы моста и его элементов.

Практическая информация

Координаты моста Ломоносова: 59°55'43.0"N 30°20'09.0"E (59.928611, 30.335833).

Ближайшие станции метро: «Гостиный двор» зелёная ветка линия М3, «Достоевская» оранжевая ветка линия М4, «Владимирская» красная ветка линия М3.

Все средства размещения в Санкт-Петербурге (отели, квартиры, гостевые дома и пр.), в том числе в центре города и более удаленно от такового, можно посмотреть и забронировать здесь