Благовещенский мост в Санкт-Петербурге: развод, описание, фото, история

Благовещенский мост - один из мостов через Неву в Санкт-Петербурге.

Благовещенский мост является одним из самых красивых и самых протяженных мостов в Петербурге. Также этот мост был первой постоянной переправой через Неву.

Популярности мосту придает ещё и то, что Благовещенский мост является разводным.

Благовещенский мост расположен в центре Санкт-Петербурга, он соединяет Васильевский и 2-й Адмиралтейский (Английская набережная) острова.

Выше по течению от Благовещенского моста находится самый известный мост города - Дворцовый мост.

Общая длина Благовещенского моста составляет 349,8 метра, а его ширина равна 38,7 метрам. Мост состоит из 8 пролетов.

На мосту установлены чугунные перила, созданные по рисунку архитектора Александра Брюллова. Основной мотив ограды моста - мифологические морские лошади с рыбьими хвостами.

Также мост украшают фонари.

Мост является проезжим и пешеходным.

Центральная часть моста - проезжая в обе стороны.

По обеим сторонам моста пролегают пешеходные тротуары.

У Благовещенского моста, со стороны Английской набережной (2-й Адмиралтейский остров), находится пассажирский терминал «Английская набережная».

Развод Благовещенского моста

Одним из самых популярных зрелищ в Петербурге является развод мостов.

Всего в городе регулярно разводят 9 мостов, и ещё три - по предварительным заявкам.

Мосты в Санкт-Петербурге разводят регулярно, ежегодно - с апреля по ноябрь, в ночное время суток.

Благовещенский мост разводят третьим, после Дворцового и Троицкого мостов.

У Благовещенского моста разводят центральный двукрылый пролет.

Разводка осуществляется с помощью новейшей гидравлической системы. Павильоны для механиков расположены прямо на поверхности моста. Подробнее о разводе всех мостов в Петербурге (с фотографиями)…

Время развода мостов может меняться. Уточнять точное время развода мостов в Петербурге, в том числе и Благовещенского, рекомендуем на официальном сайте: mostotrest-spb.

Виды, открывающиеся с Благовещенского моста

С Благовещенского моста открываются прекрасные панорамные виды, в том числе на Неву, Английскую набережную, набережные Васильевского острова (Университетскую и Лейтенанта Шмидта) и Дворцовый мост.

История Благовещенского моста

Изначально через Неву пролегали наплавные или плашкоутные мосты - временные конструкции, сделанные из деревянных барок-плашкоутов.

Закладка первого в России постоянного металлического моста (Благовещенского) состоялась 1 января 1843 года. Проект моста был разработан инженером Станиславом Кербедзем и утвержден императором Николаем I. Сваи и береговые устои моста были углублены в дно реки на десять метров. Работы под водой велись с помощью воздушных колоколов.

Торжественное открытие моста состоялось 21 ноября 1850 года. На открытии присутвовал император Николай I с семьей и свитой.

Название «Благовещенский», мост получил по церкви Конногвардейского полка и Благовещенской площади.

Изначально разводной пролет моста находился у правого берега Невы. При помощи механизма два крыла раздвигались в горизонтальной плоскости, параллельно поверхности воды. Разводка занимала около 40 минут.

Также на тот момент Благовещенский мост был самым длинным в Европе - его протяженность составляла около 300 метров.

Уже во второй половине 19 веке разводной пролет моста стал узок для больших океанских судов. В 1936-1938 годах мост был перестроен по проекту инженера Григория Передерия; тогда же разводным стал средний пролет, имеющий два крыла - цельносварное металлическое пролетное строение. Это был один из первых цельносварных мостов в России.

В 1975-1976 годах по проекту инженеров Ленгипроинжпроекта был произведен капитальный ремонт моста. Деревянный настил разводного пролета заменили металлическим.

Ещё одна большая реконструкция моста происходила в 2005-2007 годах. Во время работ архитектурный облик моста был максимально приближен к существовавшему в 19 веке, также был значительно увеличен разводной пролет, сам мост стал шире и с него убрали трамвайные пути, а гидравлическая система разводки сделала подъем крыльев моста быстрым и плавным.

За время истории мост носил и другие названия. Так, после кончины императора в 1855 году мост переименовали в Николаевский. В 1918 году мосту дали название в честь лейтенанта Петра Шмидта, руководившего восстанием на крейсере «Очаков» в первую русскую революцию - мост Лейтенанта Шмидта. Историческое название «Благовещенский», мосту было возвращено только 15 августа 2007 года.

Интересное о Благовещенском мосте

В 1917 году за мостом стоял крейсер «Аврора», откуда был совершен холостой выстрел, ставший сигналом к штурму Зимнего дворца.

На время капитального ремонта 2005-2007 годов для автомобильного и пешеходного движения между Центральным районом и Васильевским островом был сооружен мост-дублер выше по течению Невы, который получил в народе название «сын Лейтенанта Шмидта».

По легенде, во время первого строительства моста Николай I обещал архитектору Кербедзу, по чину - за каждый выстроенный пролет моста. После услышанного, проект моста был полностью переделан и у переправы появились дополнительно 5 пролетов.

Практическая информация

Координаты Благовещенского моста: 59°56'04.0"N 30°17'22.0"E (59.934444, 30.289444).

Все средства размещения в Санкт-Петербурге, в том числе в центре города и более удаленно от такового, можно посмотреть и забронировать здесь