1-й Инженерный мост (первый Инженерный мост) - один из мостов в историческом центре Санкт-Петербурга, который также известен как мост со скульптурой «Чижик-Пыжик».
1-й Инженерный мост перекинут через реку Мойку в том месте, где она вытекает из реки Фонтанки.
Мост является частью набережной реки Фонтанки и соединяет Спасский остров с островом Летний сад, который занимает самый красивый парк в центре Петербурга - Летний сад с фонтанами и скульптурами.
Название «Инженерный», мост получил благодаря тому, что находится рядом с Михайловским (Инженерным) замком - бывший императорский дворец, в стенах которого ныне расположен музей.
1-й Инженерный мост имеет общую длину 23,25 метров и ширину равную 15,26 метрам.
Мост представляет собой однопролетную металлическую предварительно-напряженную рамную конструкцию с криволинейно очерченным ригелем и железобетонной плитой проезжей части. Устои моста - бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитом.
Мост отличается богатым архитектурным декором, и имеет торшеры с фонарями.
Фасады пролетного строения моста украшены накладными металлическими отливками в виде античных щитов и шлемов, а шестигранные фонари, которых четыре, укреплены на торшерах в виде пучков копий, соединенных переплетающимися венками. Цвета моста - зеленый с золотистым.
1-й Инженерный мост является проезжим и пешеходным.
Пешеходные тротуары расположены с обеих сторон моста.
Проезжая часть моста отделена от тротуаров высокими бордюрами.
Возле моста, со стороны реки Фонтанки, находится одна из знаковых достопримечательностей Петербурга - маленькая бронзовая скульптурка «Чижик-Пыжик».
Со скульптурой связана интересная история о студентах. Также, поговаривают, Чижик-Пыжик исполняет желания. Подробнее о Чижике-Пыжике, его истории и приметах…
С 1-го Инженерного моста открываются прекрасные виды на реку Фонтанку и её набережные, близрасположенный Пантелеймоновский мост через Фонтанку, а также Михайловский (Инженерный) замок, Летний сад, реку Мойку и 1-й Садовый мост, находящийся ниже по течению реки Мойки от 1-го Инженерного моста.
Вид на Пантелеймоновский мост
Вид на реку Мойку и 1-й Садовый мост
История 1-го Инженерного моста
Первый мост на данном месте появился в 1710-х годах, после переустройства русла Мойки, когда реку спрямили и соединили каналом от Михайловского сада с Фонтанкой. Мост был деревянным разводным подъемного типа.
В начале 1740-х годов мост стал служить сообщением с Летним дворцом императрицы Елизаветы Петровны (дворец не сохранился, на его месте ныне расположен Михайловский замок). Тогда мост носил название «Летний» и был перекинут через реку Мойку чуть ниже по течению, относительно своего нынешнего расположения.
В начале 19 века вдоль набережной Фонтанки был устроен сквозной проезд, где в 1824-1825 годах был сооружен новый чугунный однопролетный арочный мост по проекту П.П. Базена и Э.К. Клапейрона. Мост был богато декорирован и имел фонари. Мост в данном месте находится и сегодня.
В 1826 году на мосту установили чугунную решетку, отлитую по проекту П.П. Базена.
Во второй половине 19 века мост из «Летнего» был переименован в «Инженерный», а затем в «1-й Инженерный мост».
В 1946 году движение по мосту было закрыто из-за просадки опор и прогрессирующих деформаций пролётного строения. В 1952-1954 годах по проекту инженера Б.Б. Левина была произведена реконструкция моста, и вместо чугунного арочного моста был сооружен однопролетный металлический, но архитектурное оформление моста было выполнено в прежнем виде.
В последующем мост подвергался реставрационным и ремонтным работам.
Практическая информация
Координаты 1-го Инженерного моста: 59°56'30.0"N 30°20'16.0"E (59.941667, 30.337778).
Ближайшие станции метро: «Невский проспект», «Гостиный двор», «Адмиралтейская» и «Чернышевская».
Все средства размещения в Санкт-Петербурге, в том числе в центре города и более удаленно от такового, можно посмотреть и забронировать здесь
