Сотрудничество: info@life-globe.com

Лебяжья канавка, Санкт-Петербург: фото, мосты, описание, история

Лебяжья канавка (Лебяжий канал) - канал в центре Санкт-Петербурга, пролегающий между Летним садом и Марсовым полем и соединяющий реку Неву с рекой Мойкой.

Лебяжья канавка это неширокий и непротяженный канал, длина которого составляет 648 метров.

Несмотря на свои небольшие размеры, канал является весьма живописным.

Лебяжья канавка - это рукотворный канал, который был прорыт в 1711-1716 годах для осушения болотистой территории Царицына луга (ныне Марсово поле) и Летнего сада. Тогда же берега канала были укреплены деревянными сваями и, возможно тогда же, по берегу вдоль Царицына луга были установлены деревянные перила.

Название «Лебяжья» связано с тем, что в 18 веке на канавке селились лебеди из прудов Летнего сада. Но изначально канал назывался Летним, по расположенному возле него Летнему саду.

С обеих сторон канала, у реки Невы (исток канавки) и реки Мойки (устье канала), через Лебяжью канавку перекинуты по мосту: Верхне-Лебяжий мост, проходящий по Дворцовой набережной, и Нижне-Лебяжий - по набережной реки Мойки.

Оба моста соединяют 1-й Адмиралтейский остров с островом Летний сад.

Верхний Лебяжий мост представляет собой однопролетный каменный арочный мост с параболическим очертанием свода в виде бесшарнирной арки. С фасадов мост облицован гранитом. Устои моста - массивные каменные из бутовой кладки на свайном основании, облицованные гранитом.

Ограждения моста представляют собой сплошной гранитный парапет, примыкающий к парапетам Дворцовой набережной. На тротуарах - гранитные плиты. Тротуары от проезжей части отделены гранитным поребриком.

Длина моста составляет 12,5 метров, а его ширина равна 30,4 метрам.

Первый деревянный подъемный мост на этом месте был сооружен в 1711-1715 годах, сразу после прорытия канала. В 1754 году мост перестроили в дереве.

В 1767-1768 годах при возведении гранитных набережных реки Невы мост был перестроен в однопролетный арочный каменный мост.

Внешнее оформление моста сохранилось до настоящего времени в своём первоначальном виде.

Нижний Лебяжий мост также является однопролетным арочным мостом с пролетным строением в виде железобетонного свода коробового очертания, рассчитанного как упругая арка.

Перила моста - чугунные решетки художественного литья на чугунных тумбах, выполненные по рисунку, приписываемому архитектору К.И. Росси.

Длина моста составляет 19,55 метров, а его ширина равна 19,85 метрам.

Первый деревянный подъемный мост на этом месте появился в 1733 году и был построен по проекту голландского мастера Германа ван Болеса.

В конце 18 - начале 19 веков мост недолго назывался 1-й Царицынский, по расположенному рядом Царицыну лугу. Современное название моста, как и Верхнего Лебяжьего, известно с 1849 года.

В 1836-1837 годах при перепланировке района вокруг Инженерного замка Нижний Лебяжий мост был перестроен в камне.

В дальнейшем мост ремонтировали. В 1924-1925 годах по проекту инженеров Б.Д. Васильева и А.Д. Саларева мост реконструировали, перестроив в однопролетный железобетонный арочный.

Исторический облик Нижнего Лебяжьего моста не изменился.

Вид на реку Мойку, Первый Садовый мост - прямо и Нижний Лебяжий мост - справа

С востока (левый берег) Лебяжья канавка граничит с Летним садом, который является старейшим парком и жемчужиной центра Петербурга, и представляет собой парковый ансамбль и памятник садово-паркового искусства первой трети 18 века.

В Летнем саду находятся: Летний дворец Петра I (ныне музей), строения (павильоны), аллеи и дорожки для прогулок, кафе, места для отдыха, пруд, партер, боскеты, борсо, фонтаны, скульптуры, памятники и экспозиция истории Летнего сада. Подробнее о Летнем саде…

Из сада к Лебяжьей канавки выходит бывший пирс - терраса для причаливания лодок, изначально построенная в 1797 году. Терраса была сложена из сясьской известняковой плиты и ограждена балюстрадой из пудожского камня по проекту архитектора Г. Пильнякова. В 1824 году террасу разрушило наводнение, после чего её восстановили по проекту архитектора Писцова, а каменные балясины заменены чугунной ажурной решеткой по рисунку архитектора Л.И. Шарлеманя (по другим источникам - К.И. Росси).

Вид с бывшего пирса на лебяжью канавку

С западной стороны (правый берег) вдоль всей Лебяжьей канавки пролегает набережная Лебяжьей канавки, состоящая из проезжей части и пешеходных тротуаров с обеих сторон дороги.

За набережной раскинулось Марсово поле, представляющее собой зеленую зону и площадь, в центре которой расположен Памятник борцам революции (Вечный огонь).

Возле Дворцовой набережной и Лебяжьей канавкой находится бывший дом Бецкого (ныне - Институт культуры).

Здание было возведено в конце 18 века как особняк для Ивана Ивановича Бецкого. Строительство велось по приказу Екатерины II на месте бывшего Оперного дома.

В 19 веке у здания появилась надстройка.

Сегодня здание принадлежит Санкт-Петербургскому государственному институту культуры и внутренними переходами соединено с соседним домом Салтыковых.

Южный фасад дома выходит на Марсово поле, а северный - на Дворцовую набережную. Подробнее о Дворцовой набережной…

Практическая информация

Координаты Лебяжьей канавки: исток (река Нева) - 59°56'49.0"N 30°19'56.0"E (59.946944, 30.332222), - устье (река Мойка) - 59°56'29.0"N 30°20'10.0"E (59.941389, 30.336111).

Ближайшие станции метро: «Невский проспект», «Гостиный двор», «Адмиралтейская» и «Чернышевская».

Все средства размещения в Санкт-Петербурге, в том числе в центре города и более удаленно от такового, можно посмотреть и забронировать здесь booking

Как мы путешествуем дешево!

Отели и апартаменты ищем на Booking.com. Для сравнения цен и выбора оптимального варианта используем RoomGuru, который ищет скидки по множеству систем бронирования Отели со скидками →

Дешевые авиабилеты ищем на Aviasales. Поисковик сравнивает цены у десятков авиакомпаний и выдает билеты по самым выгодным ценам Дешевые авиабилеты →

Такси заказываем на Kiwitaxi. Заказ можно сделать заранее, через интернет, что удобно в "чужих" странах и городах. Приезжают вовремя, встречают в назначенном месте Такси/Трансфер →

Оставить комментарий ↓
Ещё никто не оставил отзывов.