Das Sendlinger Tor ist eines der drei erhaltenen Münchner Stadttore, die ursprünglich Teil des zweiten städtischen Verteidigungssystems waren.
Die anderen beiden Tore: Isar-Tor und Karlstor.
Heute ist das Sendlinger Tor ein historisches Denkmal und eines der Symbole, das den Eingang zur Münchner Altstadt markiert. Sie trennen die Münchner Altstadt von Bezirks Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt.
Das Tor befindet sich auf dem gleichnamigen Platz, im südlichen Teil der Altstadt, am Ende der Sendlinger Straße (Sendlinger Str.), die wiederum eine der Hauptstraßen der Münchner Altstadt ist und zum zentralen Platz der Stadt führt - Marienplatz.
Das Gebiet in der Nähe des Tores ist eine Fußgängerzone. An Heiligabend und Neujahr gibt es rund um das Sendlinger Tor einen kleinen und gemütlichen Weihnachtsmarkt mit Getränken, darunter wärmendem Glühwein, Speisen (Würstchen, Burger, Kohl usw.), Snacks, Süßigkeiten und Souvenirs.
Der Sendlinger-Tor-Platz, an dem sich das Tor befindet, ist ein wichtiger Knotenpunkt des öffentlichen Verkehrs in der Stadt mit Straßenbahn- und Bushaltestellen und der gleichnamigen U-Bahn-Station.
Das Zentrum des Platzes schmückt einen Brunnen. Rund um den Platz ist bemerkenswert: Filmtheater Sendlinger Tor, das bereits über 100 Jahre alt ist (wurde 1913 gegründet) und die evangelische St.-Matthäus-Kirche (Lutheran Church of St. Matthew).
Das Sendlinger Tor wurde zwischen 1285 und 1337 zusammen mit anderen Befestigungen im Auftrag von Ludwig der Bayern erbaut. Ursprünglich war das Tor eine Struktur, die nur aus einem zentralen Turm bestand - ein charakteristischer Stil für das Münchner Stadttor dieser Zeit.
Im Jahr 1318 wird das Tor zum ersten Mal als Ausgangspunkt für den Weg nach Italien erwähnt.
Im Jahr 1420 wurden die Tore durch zwei flankierende (seitliche) Türme hinzugefügt.
Der mittlere (zentrale) Turm wurde 1808 abgerissen. Im Jahr 1860 restaurierte Arnold Zenetti zwei erhaltene Flanktürme, eine Innenwand und drei Toreingänge.
Im Jahr 1906 wurden aufgrund der Entwicklung des Verkehrsnetzes Straßenbahn-Wege durch das Tor geleitet, das Tor wurde durch einen großen Mittelbogen ersetzt und durch die Seitentürme wurden gewölbte Passagen geführt.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Tor beschädigt. Im Jahr 1980 wurden sie schließlich restauriert.
Foto des Tores, um 1805
Foto des Tores bis 1906
Foto des Tores von 1918
